ZEPHYR 800
ECO
La nueva ZEPHYR800 ECO ha sido la Primera Embarcación 100% Eléctrica presentada dentro del Proyecto ‘Descarbonización de Embarcaciones de Recreo’ que impulsa desde ACCIÓ y la Fundación Barcelona Capital Náutica, la electrificación y descarbonización del sector náutico catalán aprovechando la celebración en Barcelona de la 37ª Edición de la Copa América, la competición de vela más importante del mundo.
ZEPHYR ECO 100% eléctrica
Su diseño moderno y sofisticado combina comodidad, amplitud y practicidad, con la eficiencia del casco y una potencia eléctrica de 168 kW, permitiéndole alcanzar velocidades de hasta 25 nudos.
El diseño del puente de mando se ha mejorado significativamente eliminando los indicadores analógicos, ahora integrados en dos pantallas que enriquecen la experiencia de navegación, ofreciendo mayor conectividad, entretenimiento y seguridad en el agua.
Una embarcación de carácter mediterráneo versátil y transformable, con proa sundeck o walkaround para 12 personas ofrece espacio y buena navegabilidad.
LANCHAS 100% eléctricas, el futuro de la navegación.
La velocidad de crucero óptima de la ZEPHYR800 ECO es de 20 nudos. Con una carga completa de las baterías, se puede navegar durante aproximadamente una hora o recorrer unas 20 millas (32 km) a ese ritmo. Si se reduce la velocidad a 5 nudos, es factible alcanzar una autonomía de más de 70 millas.
Con una potencia de 168 kW, la ZEPHYR800 ECO alcanza una velocidad máxima de 46 km/h (25 nudos). Debido a que las salidas en este tipo de embarcación suelen implicar una combinación de trayectos a velocidad lenta y rápida, ofrece una autonomía de navegación de dos a tres horas, dependiendo del estilo de navegación.
Capacidad de carga: La versión eléctrica de la ZEPHYR se puede cargar en estaciones de carga rápida de corriente continua. En condiciones óptimas, la batería puede cargar del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos, dependiendo de la potencia de la estación de carga. Además, es posible la carga mediante corriente alterna, ya que la infraestructura está disponible en la mayoría de los puertos. La embarcación viene equipada de serie con un cargador de corriente alterna de 12 kW a bordo.
Disfruta de tu experiencia en el mar protegido del sol con un amplio bimini que se recoge y almacena en la popa de la lancha. Dispone también de una cocina totalmente equipada y puedes guardar dos paddle surf en la cubierta de manera segura mientras estás navegando.
Interior
Hemos transformado el interior en un espacio acogedor y cómodo, con iluminación LED y elementos a medida. Seleccione minuciosamente los tejidos para los cojines de los dos camarotes y elija entre una amplia variedad de acabados en madera para crear un estilo único y distintivo.
La cama doble en la proa es amplia y fácil de montar, sin necesidad de almohadas adicionales. Las dos camas individuales en la popa pueden convertirse en una cama doble si es necesario. Una mesa interior opcional se puede instalar y guardar fácilmente para liberar espacio cuando no se necesite.
El baño está equipado con una ducha de agua caliente y un WC marino completamente funcional. Junto a la escalera, encontrará un mueble diseñado para almacenar pequeños objetos.
Mantenemos el interior bien ventilado, con hasta cinco escotillas, para reducir la humedad y ofrecer una vista panorámica.
Details
Specifications
Eslora total
8,93 m
Eslora casco
7,96 m
Manga máxima
2,94 m
Calado mínimo/máximo
0,44-0,94 m
Depósito de agua
100 L
Categoría de navegación
C
Capacidad
12 personas
Desplazamiento en rosca CE
3800 Kg
Capacidad de las baterías
126 kWh
Motor eléctrico
168 kW (115 CV x 2)
255 kW (300 CV)
Velocidad máxima
+30 nudos
Velocidad de crucero
Autonomía
5 nudos 70 Millas
20 nudos 20 Millas
Tiempo de carga (10% a 90%)
1h 30’ con cargador rápido
8h con cargador estándar
Motor
La ZEPHYR800 ECO 100% eléctrica se presenta con dos configuraciones de motorización fueraborda: una opción con un solo motor eléctrico de 300CV (255 Kw) o una opción con dos motores eléctricos de 115 CV cada uno (168 Kw).
El modelo del casco de la ZEPHYR800 está diseñado para la transición energética: pasar del uso de motores de combustión a motores eléctricos o híbridos. Como la vida útil de una embarcación es de 40 años podemos instalar motores de combustión en un inicio y cambiar a un sistema eléctrico puro para así poder llegar a conseguir emisiones cero.
También podemos instalar una combinación híbrida de tres motores (un motor eléctrico y dos de combustión o dos motores eléctricos y uno de combustión). Hemos creado una embarcación híbrida donde pueden funcionar los tres motores a la vez o por separado, según las condiciones del mar y las necesidades del cliente.
Models
